22 marzo, 2010

Grupos y Horarios Santa Oliva

Acaban de publicar en Aecar los horarios y los grupos de la primera prueba de Touring Eléctrico 2010, La carrera es en Tarragona en el municipio de Santa Oliva.








Esta es la pista:


Estos son los grupos y los horarios del fin de semana:



El sabado estaremos entrenando en esta nueva pista, seguro que acompañados del resto de compañeros de España que no se quieren perder la primera del año.
Destacar que en la categoría de Stock contamos con 3 pilotos Gallegos que seguro lo harán de maravilla, en modificados la cosa se complica jeje ya que estoy solo ante mucha gente con muchos años encima y muuuuchas pilas gastadas.
En una semana publicaré imágenes de la carrera y un reportaje de lo que será mi primera experiencia nacional fuera de Galicia.

16 marzo, 2010

1ª Prueba Campeonato Regional, San Ciprian.

Domingo 16 de Marzo de 2010:

Nos levantamos a las 6:30 para desayunar y coger fuerza para a primera prueba del Campeonato Gallego 2010 de Touring Eléctrico.

Sobre las 9:00 estábamos en el circuito de San Ciprian (Ourense). El día se presenta muy frío y laaaaargo, ya que tenía que atender a dos categorías, estrenamos los minis y no sabíamos exactamente como sería el asunto. Después de desplegar todo el equipo en la mesa de trabajo probamos que todo estaba en su sitio, tanto con el Mi4LP como con el Mini.

Con todo probado y funcionando, recogemos las ruedas ya marcadas y las preparamos para la primera manga clasificatoria. Dan la salida de esta y se forma un pequeño lío del cual casi no me toca nada, detrás mío se engancha Cristian que con una conducción muy agresiva no me deja rodar cómodo, hasta que se encuentra con un doblado golpeado y tiene que retirarse, yo acabo mi manga y clasifico en segundo lugar detrás de Mauricio a solo 3 segundos. En la segunda manga decido no salir para conservar rueda y ver los tiempos de los demás compañeros, nadie me supera y en la tercera manga decido salir para probar para las finales, en unas vueltas algo accidentadas mi Mi4 sale volando y rompo los soportes del trapecio trasero derecho.

La salida para la final, la pole para Mauricio, el señor Ledo con una conducción mas fina de lo habitual se mete en segunda posición y yo estoy tercero.

En la primera final los nervios se notan, la salida es algo complicada por la parte de atrás de la parrilla, yo salgo detrás de Mauricio al que veo siempre cerca pero no consigo alcanzar, es mucho mas constante que yo y poco a poco se aleja sin remedio, me quita 4 segundos de ventaja y se hace con la primera final; en la segunda final la salida es mas limpia y al carro se engancha Iñigo que rodando mas rápido que yo no consigo retenerlo y dejo que me pase para rodar los dos mas tranquilos, me gana la manga y acabo tercero.

En la última final se decide el segundo y tercer puesto, yo con un segundo y un tercero tengo asegurado uno de ellos, pero hay que luchar por el segundo. Dan la salida y salimos los tres peleando por la victoria, Mauricio se escapa un poco pero en la cuarta vuelta un fallo en la recta me deja adelantarlo, me coloco primero y con calma me mantengo así toda la final, eso que Iñigo venia muy rápido, de hecho rodó mas rápido que yo, yo no podía fallar ya que me quitaba el segundo y así acabo la tercera final, yo primero e Iñigo segundo.

Fue un día de pruebas, calentadores, temperaturas, aditivos, .... todo un mundo que poco a poco estamos entendiendo, lo que he notado en esta carrera es que las ruedas funcionan mejor con la pista sucia que limpia, en otras pruebas con estas ruedas el coche se mantenía mucho mas amarrado a la pista que este domingo, el coche "flotaba" mas y no me permitió rodar todo lo rápido y cómodo que yo deseaba, tenía que frenar muchísimo para poder trazar lo mejor posible.

La siguiente carrera la tenemos en Tarragona, Santa Oliva, hasta allí nos desplazaremos para seguir aprendiendo con los mejores pilotos de España.

Mi Mi4LP con Variador SpeedPassion GT2 Pro y Motor SpeedPassion V3


Una foto del podium. Tres Schumacher en lo más alto.



Todos los pilotos con Schumacher de Galicia
En cuanto al mini....... jejej que decir, es divertidisimo los motores andan muchiiiisimo y son espectaculares de ver,